{"id":599,"date":"2023-10-09T13:36:01","date_gmt":"2023-10-09T16:36:01","guid":{"rendered":"http:\/\/corrosionx.com.br\/?page_id=599"},"modified":"2025-11-10T09:33:36","modified_gmt":"2025-11-10T12:33:36","slug":"speedx","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/corrosionx.com.br\/index.php\/speedx\/","title":{"rendered":"SpeedX"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Lubrificante para alta press\u00e3o e baix\u00edssimo coeficiente de fric\u00e7\u00e3o<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<p>Especifica\u00e7\u00f5es de Desempenho:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lubrifica\u00e7\u00e3o \/ Anti-desgaste ASTM D4172: 0,242 mm<\/li>\n\n\n\n<li>Coeficiente de fric\u00e7\u00e3o: 0,044<\/li>\n\n\n\n<li>Capacidade de suporte de carga ASTM 2625 M\u00e9todo B: 750 lb.<\/li>\n\n\n\n<li>Prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o Salt Spray ASTM B117 @ 0,19 mils de espessura: &gt;336 horas.<\/li>\n\n\n\n<li>Prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o Gabinete de umidade ASTM D1748 @ 0,19 mils de espessura: &gt;1320 horas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong><em>SpeedX<\/em><\/strong>\u00ae \u00e9 um lubrificante de alto desempenho cujos aditivos reagem quimicamente com as superf\u00edcies de metal e subsuperf\u00edcies para reduzir o desgaste e fornecer o mais baixo coeficiente de fric\u00e7\u00e3o mensur\u00e1vel. <strong><em>SpeedX <\/em><\/strong>lubrifica melhor do que produtos com PTFE. Ele fornece lubrifica\u00e7\u00e3o de longa dura\u00e7\u00e3o e resistente ao calor, diminui o desgaste e prolonga a vida \u00fatil de pe\u00e7as. Skates, patins, correntes e c\u00e2mbios operam mais suavemente, silenciosamente, com maior efici\u00eancia e duram mais quando tratados com <strong><em>SpeedX<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>SpeedX<\/em><\/strong> opera sob alta press\u00e3o e altas temperaturas! Outros \u00f3leos lubrificantes s\u00e3o deslocados pela umidade e press\u00e3o &#8211; portanto, sua efic\u00e1cia \u00e9 diminu\u00edda. Mesmo sob as melhores circunst\u00e2ncias, outros lubrificantes n\u00e3o duram (comparativamente) muito tempo. N\u00e3o \u00e9 o caso do <strong><em>SpeedX<\/em><\/strong>, que cria liga\u00e7\u00f5es polares com metais e ligas met\u00e1licas e adere firmemente como um \u00edm\u00e3. O <strong><em>SpeedX <\/em><\/strong>rompe a tens\u00e3o superficial da umidade, deslocando-a e lubrificando de forma excepcional. O pacote de aditivos do <strong><em>SpeedX<\/em><\/strong> \u00e9 ativado pelo calor, seja externo ou interno (aquecimento por fric\u00e7\u00e3o), e modifica a superf\u00edcie e subsuperf\u00edcie do metal. A superf\u00edcie modificada torna-se mais suave, permitindo a transi\u00e7\u00e3o para a lubrifica\u00e7\u00e3o hidrodin\u00e2mica com mais facilidade, e possui intrinsecamente um coeficiente de fric\u00e7\u00e3o mais baixo.<\/p>\n\n\n\n<p>O <strong><em>SpeedX<\/em><\/strong> n\u00e3o cont\u00e9m cloro ou s\u00f3lidos suspensos como PTFE, grafite ou dissulfeto de molibd\u00eanio. O gr\u00e1fico tridimensional abaixo tra\u00e7a Carga (eixo x) e Temperatura (eixo y) em graus Fahrenheit em rela\u00e7\u00e3o ao coeficiente de fric\u00e7\u00e3o (eixo z). O coeficiente de fric\u00e7\u00e3o \u00e9 definido como a for\u00e7a de atrito (perpendicular \u00e0 superf\u00edcie de desgaste) dividida pela carga aplicada. As medidas feitas neste exemplo variam de 2.000 psi a 40.000 psi de carga e de 75\u02da a 300\u02daF.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"311\" src=\"http:\/\/corrosionx.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/CorX_SpeedX2_480x480.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-601\" srcset=\"https:\/\/corrosionx.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/CorX_SpeedX2_480x480.webp 480w, https:\/\/corrosionx.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/CorX_SpeedX2_480x480-300x194.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Coeficiente de Fric\u00e7\u00e3o vs. Carga e Temperatura<\/mark><\/h3>\n\n\n\n<p>Esses dados s\u00e3o gerados por um instrumento FALEX Block on Ring. O instrumento usa um bloco que \u00e9 empurrado contra um anel girat\u00f3rio. A for\u00e7a de atrito \u00e9 medida \u00e0 medida que o bloco tenta se mover tangencialmente (lateralmente) devido \u00e0 fric\u00e7\u00e3o. O coeficiente de fric\u00e7\u00e3o do a\u00e7o lubrificado com \u00f3leo leve n\u00e3o aditivado varia de quase zero em cargas baixas (pe\u00e7as separadas por um filme de \u00f3leo ou condi\u00e7\u00f5es hidrodin\u00e2micas) para um coeficiente de fric\u00e7\u00e3o muito alto de mais de 0,20 em cargas altas (contato metal-metal total ou condi\u00e7\u00f5es de limite). A maioria dos lubrificantes de boa qualidade (incluindo \u00f3leos para motores) tende a ter coeficientes de fric\u00e7\u00e3o de limite na faixa de 0,15 a 0,18.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Aumento da Temperatura<\/mark><\/h3>\n\n\n\n<p>Aumentar a temperatura do lubrificante diminui sua viscosidade, reduzindo assim a espessura do filme de \u00f3leo e permitindo que ocorram condi\u00e7\u00f5es de limite em press\u00f5es de carga mais baixas. Isso faz com que a fric\u00e7\u00e3o aumente. Isso \u00e9 demonstrado no gr\u00e1fico <strong><em>CorrosionX <\/em><\/strong>(em vermelho) \u00e0 medida que a temperatura vai de 75\u02da a 300\u02da F a uma carga constante de 2.000 psi. Nessas condi\u00e7\u00f5es, mesmo com um lubrificante superior como o <strong><em>CorrosionX<\/em><\/strong>, o coeficiente de fric\u00e7\u00e3o vai de 0,01 para 0,083. Sob as mesmas condi\u00e7\u00f5es, o coeficiente de fric\u00e7\u00e3o do <strong><em>SpeedX <\/em><\/strong>vai de 0,01 para apenas 0,02.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Aumento da Carga<\/mark><\/h3>\n\n\n\n<p>O coeficiente de fric\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m aumenta com o aumento da carga na baixa temperatura de 75\u02daF (essa condi\u00e7\u00e3o requer muito resfriamento). \u00c0 medida que a carga aumenta, o estado de lubrifica\u00e7\u00e3o vai de hidrodin\u00e2mico para condi\u00e7\u00f5es limite. O coeficiente de fric\u00e7\u00e3o m\u00e1ximo para o <strong><em>CorrosionX<\/em><\/strong> \u00e9 0,15, em compara\u00e7\u00e3o com 0,08 para o <strong><em>SpeedX<\/em><\/strong>. Em condi\u00e7\u00f5es de alta temperatura e alta carga, o coeficiente de fric\u00e7\u00e3o \u00e9 de 0,14 para o <strong><em>CorrosionX<\/em><\/strong>, mas apenas 0,03 para o <strong><em>SpeedX<\/em><\/strong>! Este \u00e9 o coeficiente de fric\u00e7\u00e3o mais baixo mensur\u00e1vel em a\u00e7o lubrificado (n\u00e3o revestido de outra forma).<\/p>\n\n\n\n<p>A melhor prote\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria contra ferrugem e corros\u00e3o, al\u00e9m de fric\u00e7\u00e3o ultra baixa, \u00e9 a f\u00f3rmula do <strong><em>SpeedX<\/em><\/strong>!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Use o SpeedX para lubrifica\u00e7\u00e3o de:<\/mark><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Instrumentos e engrenagens de precis\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Rolamentos (especialmente alta velocidade e\/ou alta carga)<\/li>\n\n\n\n<li>Correntes de bicicleta e motocicleta<\/li>\n\n\n\n<li>Engrenagens<\/li>\n\n\n\n<li>C\u00e2mbio de bicicleta<\/li>\n\n\n\n<li>Cabos de a\u00e7o e passadores<\/li>\n\n\n\n<li>Carrinhos autorama<\/li>\n\n\n\n<li>Qualquer outra aplica\u00e7\u00e3o metal-metal onde \u00e9 fundamental eliminar a fric\u00e7\u00e3o e o desgaste<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o e revestimento preventivo contra ferrugem<\/mark><\/h3>\n\n\n\n<p>Devido \u00e0 Ades\u00e3o Polar, o <strong><em>SpeedX <\/em><\/strong>faz com que metais comuns e ligas met\u00e1licas como ferro, a\u00e7o, a\u00e7o inoxid\u00e1vel, alum\u00ednio, cobre, lat\u00e3o, bronze, etc., se comportem quimicamente mais como metais nobres como ouro e platina. Em outras palavras, enquanto o <strong><em>SpeedX <\/em><\/strong>estiver presente no metal, ele n\u00e3o pode enferrujar ou corroer! Para saber mais sobre a Ades\u00e3o Polar, visite nossa p\u00e1gina <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/corrosionx.com.br\/arquivos\/pdf\/adesao-polar.pdf\" target=\"_blank\">ADES\u00c3O POLAR<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Produto de Impacto Ambiental M\u00ednimo<\/mark><\/h3>\n\n\n\n<p>O teor org\u00e2nico vol\u00e1til (geralmente abreviado como VOC ou VOCs) do <strong><em>SpeedX <\/em><\/strong>agora \u00e9 ZERO. Compare isso com a maioria dos produtos na categoria de lubrificantes em spray, que podem ser 50% ou mais de VOC (por exemplo, de acordo com a atual Ficha de Dados de Seguran\u00e7a, o XX-40 \u00e9 49,5% solvente). Isso significa que o <strong><em>SpeedX <\/em><\/strong>\u00e9 muito menos agressivo para voc\u00ea, seu equipamento e o meio ambiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong><strong><strong>Para adquirir esse produto, acesse o link: <a href=\"https:\/\/corrosionx.mercadoshops.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">corrosionx.mercadoshops.com.br<\/a><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lubrificante para alta press\u00e3o e baix\u00edssimo coeficiente de fric\u00e7\u00e3o Especifica\u00e7\u00f5es de Desempenho: SpeedX\u00ae \u00e9 um lubrificante de alto desempenho cujos<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-599","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>SpeedX CorrosionX \u2014 Lubrifica\u00e7\u00e3o extrema, prote\u00e7\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"SpeedX by CorrosionX: lubrifica\u00e7\u00e3o de alta performance com para equipamentos exigentes. 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